温湿两用计/温湿度两用计 型号：DP-7237 温湿两用计/温湿度两用计 型号：DP-7237简介
是用双金属片为感应元件连续记录近地面每段时间空气的温度变化,用束脱脂毛发为感应元件连续记录近地面每段时间空气的相对湿度变化的仪器。
该仪器适用于气象台站、防、*、科研、农业、林业、环境监测、教学、仓库、实验室、文物保护、档案等有关。
温湿两用计/温湿度两用计 型号：DP-7237参数
温度：
·测量范围：－35～+45℃
·准确度： ≤±1℃
·记录周期：26h（日记DWHJ2） 176h（周记DWHJ2-1）
·外形尺寸：320×190×270mm
湿度：
·测量范围：30%～RH
·准确度： ≤±5%RH
·记录周期：26h(日记DWHJ2) 176h(周记DWHJ2-1)
·外形尺寸：320×190×270mm
·重量： ≤±4.5kg
X射线探伤机/探伤机 型号：DP2204TDn | 产品介绍 | 小体积，Z强劲的能量。
采用单片机中央主控，并引*参数的口功率模块，使得整机具有备的功能（自动训机、故障检测、kV延时开启等）及可靠性。 | | 主要点 | | ● 控制器
采用单片机中央主控，并引*参数的口功率模块，使得整机具有备的功能（自动训机、故障监测、Kv延时开启等）及可靠性。
● 射线发生器
采用的管桶无焊接工艺及全新概念的散热系统（内外），较原提散热效率40%，的压均场理念、日本原装金属波纹陶瓷管、殊的压绕制工艺及口缘导磁材料等。实现了具有强劲能量的，而且是可靠性的小型化X射线探伤机。
● 电缆线
制细的27.5米长控制电缆其直径为13.5毫米，加之10米长的电源电缆总共只有8公斤。 | | 指标 | | ● 电源电压：AC220V 50HZ
● 管电压：220Kv
● 管电流：4mA
● 焦点： 2.0×2.0mm2
● 射线束辐射角度：40°
● 穿透：32mm
● 发生器重量：16Kg
● 体积：205×205×580
● 控制器重量：7Kg |
ECU综合检测仪/汽车电脑ECU试验台 型号:DP-8530
系统性及功能简介：
? 实验台面板上涵盖了电喷系统众多的信号源和执行器，能使ECU的各种工况展现的更加直观
? 外置带双踪示波器支持N多车型的性能三通道汽车信号模拟器
? 升版实验台配套多种ECU系统用插头，仪表插头，用户可用本检测仪作为载体来匹配防盗、钥匙
? 配套标准的16针OBDII诊断座，方便将解码器和实验台连接从而直接读取ECU工作的数据流
? 配套有40根立的连接线，方便在没有配套ECU插头的情况下使用单根连线来测试ECU
? 使用内置度的电位器能使各种电阻、电压型传感器的信号模拟更加、全面
? 内置带短路保护功能的大功率开关电源，12V、24V、5V 三路电压输出
压点火模拟检测仪 型号:DP-8130
在汽车所产生的故障中，点火系统故障率达30%，引擎的运转需要有点火
系统的辅助, 而点火系统的组成是点火线圈, 压线, 火花塞, 分电器, 点火放
大器等，点火线圈是产生压电能量的地方，也是Z难判断的地方。选择
压点火模拟器能够协助您快速、准确地判定问题点。
- 可自动辨别不同之点火线圈，并自动切换其触发方式。
- 触发控制可依需求调整快慢，转速范围180~16000转。 点火线圈（考耳）支持： 操作步骤:
Step 1: 将点火测试仪端与点火线圈连接,另端接地或连接至电瓶负.。
Step 2: 将旋钮逆时针调至Z小。
Step 3: 插上电源线。
Step 4: 这时，红灯亮起，绿灯开始检测，约5秒钟后绿灯开始闪烁。
Step 5: 再接上接头。
Step 6: 将点火开关调至“ON"的位置(不要发动引擎)，根据需要调整跳火次数。
通过点火测试仪观察点火火花颜色，正常火花应为蓝紫色连续性的直线。若火花
为曲线或有间断，则跳火不正常。此时，调测试仪转速至点火线圈稍微发热，
降低测试仪转速，观察火花是连续性的还是间歇性的。若没有火花并出现吱吱的
声音，则说明压线圈内部有漏电。 此时可借助点火漏电测试器步测试。
1. 火花塞测试仪/火花塞检测仪 型号;DP-1807
2. 用于测试汽车点火系统是否正常工作 .
3. 1.With engine off, remove spark plug wire.
2.Attach black connector to spark plug.
3.Insert metal end of tester into spark plug wire.
4.Try to start the engine.
5.If ignition circuit is complete, bulb will flash
注:产品详细介绍资料和上面显示产品图片是相对应的
|
